航空应急救援再添新利器

　　AC313A民用直升机为首飞做准备

　　5月17日，在江西景德镇吕蒙机场成功首飞的大型多用途民用直升机“吉祥鸟”AC313A备受瞩目，标志着我国航空应急救援装备体系建设取得新进展，再添新利器。

　　AC313A直升机由航空工业昌飞和航空工业直升机所，联合应急管理部森林消防局大庆航空救援支队，并与中国民用航空江西航空器适航审定中心协作研发。

　　作为我国航空应急救援新利器，AC313A直升机有很多特别之处。

　　用“救援谱系”量身打造全天候、多用途

　　AC313A直升机是一款13吨级大型多用途民用直升机，可满足高原、高温、高寒等复杂地区和气候环境的使用要求。具备执行紧急医疗救护、应急指挥、综合执法等任务能力，可满足我国全疆域、全天候、多用途的需求，将有效提高国产大型民用直升机航空应急救援能力和高质量供给能力，更好地支撑我国航空应急救援体系建设。

　　据应急管理部森林消防局大庆航空救援支队支队长王兴坤介绍，AC313A在AC313基础上进行了重大改进和创新，是用“救援谱系”为航空应急救援量身打造的直升机。

　　据悉，AC313A重点按照应急管理部要求进行针对性研发，对直升机局部结构和性能进行完善加强，更适应应急救援实际需要。研发过程中，大庆航空救援支队针对救援应用场景、实战应用、日常训练等内容提供了详实使用数据。此外，通过此前使用AC313过程中的故障积累，帮助研发者改进性能，规避问题。

　　提升救援时效拓宽空间，运送人装

　　“过去只能运人，相关的车辆装备运不上去，这个机型机身特别宽，里面可以装载山猫全地形车加上全部的人员。”王兴坤说。

　　AC313A直升机全面采用MBD三维设计技术，整机外形优美流畅，整体风格稳重大气，宽体机身结构具有更大的使用空间。AC313A换装新型发动机，提升了传动系统功率和寿命可靠性。升级了机电、航电、飞控、操纵等系统，增装健康监测系统（HUMS）、旋翼防除冰等机载设备，最大外吊挂起飞重量13.8吨，洒水能力5吨，可运输28名乘员。

　　AC313A在研发设计中考虑更多适应各种灾害救援场景的需求，增加了空间，大幅增加了宽度，里面可以装载山猫全地形车加上全部的人员，实现人、机、车结合，在救援现场第一时间把人和装备投送到位，解决了人到了装备到不了、不能第一时间展开救援的问题，提升救援时效，同时，对特种装设备应用的预留上进行了改进。搭载上更多更先进的救援装备，为更多的救援人员插上坚强有力的翅膀。

　　应对复杂环境高原、高温、高寒

　　AC313A直升机具备目视和仪表飞行能力，可满足高原、高温、高寒等复杂地区和气候环境的使用要求。AC313A直升机瞄准我国当前航空应急救援装备中的薄弱环节，通过配装搜索灯、消防吊桶、电动绞车、空中广播等任务设备，具备突出的执行消防灭火、搜索救援的任务能力；通过改进设计，该型机具备优异的高原性能，可以有效地弥补我国西藏等高高原地区应急救援和物资运输需求的缺口。

　　该型机具备执行紧急医疗救护、应急指挥、综合执法等任务能力，在加装应急漂浮系统后，还可执行海上救援任务，可满足我国全疆域、全天候、多用途的需求，将有效提高国产大型民用直升机航空应急救援能力和高质量供给能力，更好地支撑我国航空应急救援体系建设。

　　据新华社央视新闻