轿车开宝马5系 SUV为何选择捷途X90子龙？

　　宝马5系(配置|询价)（进口）旅行版。你别看ta现在略显老态，当年的ta也算是豪华旅行车中的翘楚。只不过，汽车的更新迭代速度实在是太快，经过7年的时间洗礼，ta逐渐显得不够与时俱进，比如车机系统功能单调，就连车载导航也没有配备，更别提其他的智能网联配置。而且，经过长年累月的驾驶，车辆的机械素质也明显退化，驾驶质感和舒适性都不如从前。一言蔽之：廉颇老矣！

　　也许你会问，为什么不换辆新车？这个问题，确实让我有点犯愁——再换一辆新5系，大概不会有当初那种怦然心动的感觉，毕竟我已经拥有过；换一辆7系吧，超出了我的能力范围，况且7系的定位也偏离了我的家用需求。综合权衡下，我打算增购一辆新车。于是，我成为了捷途X90(配置|询价)子龙的车主。

　　下面，我就重点说说，为什么我的第二辆旅行SUV会选择捷途X90子龙。

　　对我而言，捷途X90子龙和5系的关系不是“取代”，而是“互补”，在很多的用车场景下，捷途X90子龙可以带给我5系给不了的体验。我这台车是5座的捷途X90子龙武神版，官方指导价为16.39万元。作为首任车主，我可以享受终身质保政策。

　　外观设计上，捷途X90子龙“徽城翘楚”的国风设计，整体上呈现出一种国风特有的大气端庄，不仅顺应时下年轻人的审美偏好，也刚好长在了我的审美上。

　　作为一台中型SUV，捷途X90子龙的车身尺寸非常可观，整车长宽高和轴距在同级车型中属于上游水准，标准身材的成年人坐进去，无论是横向空间、纵向空间，还是头部空间，都有足够的余量，丝毫不会感觉到空间局促。

　　捷途X90子龙的内饰颜色有黑色和红棕色两种，大家可以根据喜好来选择。大面积的软质材料包裹提升了内饰的质感，座椅的柔软度和支撑性都不错，乘坐舒适。提车的那天，我开着捷途X90子龙跑了160公里的长途，两个多小时的车程，也没感觉到累。

　　捷途X90子龙的后备厢尺寸也是一个亮点，尤其是后排座椅放倒后，后备厢容积达到了1130升！超大的装载空间在户外旅行时，可以轻松带上各种出行装备，比如帐篷、桌椅、烧烤架等等，非常实用。

　　我这款武神版的后备厢还可以感应式开启，陪家人采购后可以淡定地开启后备厢，不会手忙脚乱的。

　　捷途X90子龙搭载的是鲲鹏动力2.0TGDI+7速湿式双离合变速箱的黄金动力组合，发动机最大功率187kW，最大扭矩390N·m，官方公布的百公里加速时间在8秒以内，账面数据还是比较亮眼的。

　　当然，纸上得来终觉浅，车子好不好开，试过才知道！实际驾驶感受方面，捷途X90子龙的动力储备应对城市通勤代步绰绰有余，起步轻快敏捷，超车游刃有余，变速箱在低速状态下也没有太明显的顿挫。

　　至于大家都比较关心的油耗问题，据我实测在7.5L/100km，这个数据仅供参考，具体取决于实际的路况和驾驶情况。

　　作为豪华旗舰SUV的捷途X90子龙，凭借鲲鹏动力2.0TGDI劲效平衡的澎湃动力、同级领先的豪华宽舒座舱、丰富的智能科技配置，以及细致的健康呵护等全面进阶的硬核产品实力，实现了“帅、勇、谋”等三大实力全面进阶，还原了子龙的绝世风采。新车将成为引领捷途汽车品牌向上的扛鼎之作，更将以超越期待的产品价值体验刷新同级别市场标杆，为用户解锁多元出行场景，成为用户的“常胜座驾”！

　　智能网联科技的出现，让汽车具备了更丰富的人性化特征。捷途X90子龙搭载了双12.3英寸的双联屏，集成腾讯智能生态和华为HiCar，支持全车语音控制、车载微信、手机互联等功能，智能化水平还是非常到位的。

　　君子动口不动手！有了语音控制系统，一切都能化繁为简。比起我那台老5系，简直就是降维打击！

　　捷途X90子龙具备2.5级驾驶辅助系统，能够30-150km/h速度范围内与前车保持自动跟走、跟停、跟转弯，而且还支持交通限速标识识别、远近光灯自动切换、盲区监测等功能，开在城市道路上更加省心省力。并且配备了APA自动泊车系统，配合360°全景影像+180°透明底盘，可实现自动搜索车位、自动完成泊车，让新手司机告别停车难题。

　　捷途X90子龙打造了“母婴级健康座舱”，在座舱选材上下了重本。不仅采用了118种内饰环保材料，从源头上杜绝了内饰产生空气污染的可能，并且配置了CN95级安全滤芯+PM2.5智能空气净化+负离子健康信封系统，车内几乎无异味，这一点让我很放心。

　　如果说留着宝马5系（进口）旅行版是因为情怀，那么选择捷途X90子龙则是为了更好地生活。汽车作为通勤代步工具，终归要回归生活本质。捷途X90子龙的产品力均衡，外观耐看、空间够大、动力够用、配置到位，ta对国人的用车需求拿捏得很准。对于这台车，你有什么看法呢？